據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，高雄檢方追查氣爆元兇，發(fā)現(xiàn)“外泄加人禍”是主因；8日要求榮化和華運原班人馬“重演”當晚操作過程，“工程師”對數(shù)值出現(xiàn)異常的處理竟答不出來。

7月31日晚上榮化、華運倉儲輸送丙烯過程中，管線異常降壓，但兩方未確實關(guān)閉氣閥檢測，反而持續(xù)送氣，導(dǎo)致大量丙烯外泄，沿箱涵流到凱旋、二圣等路段，遇火源引發(fā)連串氣爆造成重大傷亡，檢方昨天回到現(xiàn)場，要求操作人員模擬當時情況。

看完模擬過程，檢方人員傻眼，忍不住追問“是怎么當上工程師的”，工程師回應(yīng)“原擔(dān)任技工，做久自然就會升了。”

檢方并發(fā)現(xiàn)，若壓力出現(xiàn)異常，測壓檢查過程至少要數(shù)小時，才能再繼續(xù)輸氣，意外當天華運為符合業(yè)主榮化要求，檢測半小時就送氣。

“這簡直是人命當兒戲”，檢方表示，幾小時的檢測保壓工作，半小時就完成，“等于根本就沒有檢測”，才會造成大量丙烯外泄釀禍。

檢方昨天也同時傳喚高雄市水利局副局長廖哲民等人，訊后請回。接下來將陸續(xù)傳喚當時承辦人、驗收人和相關(guān)主管等。

檢方表示，比對圖資后分析，箱涵鬧雙包，出現(xiàn)致命和替身箱涵的原因，是承包廠商瑞城公司未依設(shè)計圖施工，驗收公務(wù)員又未落實檢查，沒看出施工錯誤，就蓋章核可。

“蓋章的都要負責(zé)”，未來將陸續(xù)約談承辦的公務(wù)員，包括時任工務(wù)局水工處設(shè)計科長的副市長吳宏謀，以及水利局、工務(wù)局監(jiān)管管線和箱涵的人員。

檢方昨也以證人身分，傳喚鐵路局高雄機廠、“中油”和中鼎公司人員；檢方表示，凱旋路氣爆災(zāi)區(qū)附近有鐵軌，若附近有工程施做，鐵路局都會被通知開會，握有會勘資料，因此傳喚鐵路局人員。

中鼎公司是當初替“中油”設(shè)計該處石化管，因此也被傳喚說明。檢方昨傳喚的證人除水利局副局長廖哲民外，還有當時排水道箱涵承辦人，這名承辦人目前仍任職養(yǎng)工處。

檢方昨出動多名檢察官到榮化和華運倉儲模擬丙烯輸送、案發(fā)時應(yīng)變流程等，為還原拼湊出真相，檢察官事前還特地向石化專家請教，并查閱當晚操作人員的學(xué)經(jīng)歷等背景。

面對檢察官再度搜索，榮化廠區(qū)一片低氣壓，員工神色黯然。就在檢方調(diào)查時，市府勒令榮化停工的公文，也由專人送達公司。