臺(tái)灣復(fù)興航空編號(hào)GE-222客機(jī)，7月23日于澎湖馬公機(jī)場(chǎng)旁的西溪村墜毀，造成48死10傷。《壹周刊》報(bào)道稱，機(jī)長在降落前，曾向塔臺(tái)要求從原20跑道，改降落有盲降系統(tǒng)導(dǎo)引的02跑道，沒想到，塔臺(tái)和提供氣象數(shù)據(jù)的空軍，都強(qiáng)調(diào)能見度有達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，拒絕改跑道。

　　該刊報(bào)道稱失事前機(jī)長李義良曾向塔臺(tái)反映能見度不佳，要求降落馬公機(jī)場(chǎng)有儀降系統(tǒng)導(dǎo)引的02跑到，卻被塔臺(tái)和軍方以能見度有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為由拒絕，讓機(jī)上48人無故成為冤魂。

　　據(jù)臺(tái)灣“今日新聞網(wǎng)”報(bào)道，對(duì)此臺(tái)灣空軍司令部澄清，機(jī)場(chǎng)跑道降落是由馬公機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)主導(dǎo)，而非軍方。

　　空軍辦公室表示，經(jīng)查塔臺(tái)當(dāng)時(shí)確實(shí)有人員與空軍馬公基地勤務(wù)隊(duì)的戰(zhàn)情官聯(lián)系，詢問是否能讓GE-222改跑道降落，經(jīng)戰(zhàn)情官回報(bào)當(dāng)日的高勤官荊元武上校，荊找來天氣中心主任討論，但幾分鐘后塔臺(tái)認(rèn)為天后已好轉(zhuǎn)，以原本跑道降落即可，而在軍方未回復(fù)前，塔臺(tái)就取消要求，軍方根本沒有介入航管。

　　空軍強(qiáng)調(diào)，馬公機(jī)場(chǎng)的航管權(quán)限早在2001年后就完全移交給“民航局”，無論軍機(jī)或民航機(jī)改由民航塔臺(tái)管制，完全不須向軍方核報(bào)。

　　“民航局”則表示，所有氣象資料已經(jīng)交由“飛安委員會(huì)”進(jìn)行調(diào)查，一切不予回應(yīng)。